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港口西移成就青岛第一区,西海岸新区地位不可撼动

2021-05-05 15:51 来源:乐易西海岸 企鹅号

前言:西海岸新区近些年楼市活跃,一些外地人或者青岛市区人,总是不能正确评估这个区域的价值和潜力,比较常见的是拿胶州和西海岸新区比,拿高新区跟西海岸新区比。一些所谓专家总是能纵横捭阖,摆出一些大道理证明某些地方确实比西海岸好。但是事实胜于雄辩,西海岸新区2020年生产总值占全市三分之一,就充分说明了青岛第一区的强势地位。并且这个成就不是依靠房地产,而是因为港口。这些数据或许能为投资西海岸提供一些参考。

以下是大众日报内容节选。

国内生产总值是一个国家(或地区)所有常住单位在一定时期内生产活动的最终成果,常被公认为是衡量国家(或地区)经济状况的最佳指标。

与山东并列为“双子星座”的另一城市青岛,其城市“经济中心”向胶州湾西海岸方向发生了“西移”。

根据青岛市统计局官网公布的经济数据,2020年,青岛市实现地区生产总值1.24万亿元,在山东省各城市中位居第一位,西海岸新区2020年实现生产总值3751.16亿元,在全市位居第一位,占全市生产总值的比重达到了30.25%。

据了解,其实从2012年建区以来,黄岛区就成为“青岛第一区”。2014年,西海岸新区获批,两区叠加,优势不断扩大。2020年西海岸新区生产总值接近青岛全市生产总值的1/3,说明青岛“西强”也已是事实。

作为港口型城市,青岛西海岸新区在经济增长中独占鳌头,其实与港口西移有关。青岛港口西移工作始于上世纪末,2001年,作为建设青岛西海岸经济发展重心的关键因素,青岛港外贸集装箱航线西移前湾港,开启了青岛港集装箱发展的“前湾时代”。2002年11月4日,随着最后一班外贸集装箱班轮靠泊前湾新港区作业,历时7个半月的青岛港外贸集装箱航线整线西移告捷。

后来,随着青岛胶州湾内各港区货物吞吐量迅猛增长,前湾港区长期处于超负荷运转状态,港区规模已无法满足日益增长的需要。2003年初,胶南市委、市政府提出开发建设董家口港的战略构想,得到山东省和青岛市领导的高度重视。2003年3月1日,《董家口港区总体规划》获得交通部、山东省联合批准,确立“一枢纽两中心”(即:国家枢纽港、国家重要的能源储运中心和大宗干散货集散中心)功能定位。2009年,董家口港开工建设。2010年11月,40万吨级矿石码头竣工,竣工之时便创造了五个世界之最:世界最大的码头、最深的码头水深、最先进的环保系统、最先进的信息化操作系统、最大的岸桥,一个世界超级深水大港显现雏形。

2020年7月7日,青岛市政府举行新闻发布会宣布:青岛董家口港口岸正式对外开放启用,面向国际航行船舶开放。由此,西海岸新区两大港口口岸均实现对外开放,新区进入国内为数不多的“双港口口岸”城市行列。前湾港、董家口港两大国家一类开放口岸分列西海岸新区东西两侧,联通全球180多个国家和地区,成就了青岛“西海岸新区”不可撼动的地位。

根据青岛市统计局官网数据,2021年第1季度,青岛全市生产总值3037.42亿元,其中西海岸新区897.2亿元,占比29.53%,继续领先其他区县。


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